海州環(huán)保旋轉(zhuǎn)式RTO+導熱油余熱回用系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)及組成如圖所示：

1．天然氣管路；2.新風管路；3.廢氣管路；4.排廢管路；5.導熱油換熱器；6.導熱油管路；7.熱旁通管路；8.熱旁通管路閥門；9.高溫直排管路；10.高溫直排閥門；11.氧化室；12.燃燒器

1、常見故障檢修

RTO主要發(fā)生故障包括：閥門控制失靈、關(guān)鍵部位溫度異常、燃燒器點火故障、導熱油系統(tǒng)故障等。

1.1 閥門控制失靈

控制失靈即閥門開度與設(shè)定不符，原因主要包括：閥門機械故障、閥門定位器故障。

1.1.1 閥門定位器故障

閥門開度由閥門定位器精確控制，閥門控制失靈多由閥門定位器故障導致。閥門定位器是一種精密、高集成度的機電產(chǎn)品，接收PLC輸出的信號可實現(xiàn)閥門的精確控制。

閥門定位器出現(xiàn)故障，一般檢修流程如下：

(1）檢查閥門定位器的供氣管路（氣管、三聯(lián)件），確保壓縮空氣壓力正常，滿足使用需求，且無雜質(zhì)堵塞閥門定位器進氣口，冬季北方地區(qū)還應注意壓縮空氣殘留水汽積聚結(jié)冰。

(2）檢查定位器控制信號線是否正常，閥門定位器輸入信號線使用環(huán)境惡劣，長期使用會發(fā)生老化破損，導致控制信號受干擾，可使用萬用表測量定位器輸入信號是否與設(shè)定值相符合。

(3）輸入信號及氣壓正常，則使用便攜式信號發(fā)生器輸出電流或電壓信號，驅(qū)動閥門定位器，觀察閥門定位器、閥門是否動作，閥門開度是否與設(shè)定值一致。若閥門定位器不動作，則閥門定位器故障，考慮更換或維修。

1.1.2 閥門機械故障

若閥門定位器能動作正常，但信號發(fā)生器輸出控制極限信號時，閥門不能完全閉合或完全打開，應檢查閥門是否發(fā)生機械故障。閥門機械故障包括旋轉(zhuǎn)軸承損壞，閥門形變與絕熱材料干涉等。

閥門軸承損壞導致的故障表現(xiàn)為閥門開閉正常但動作阻塞，由于閥門使用的軸承一般壽命較長，定期保養(yǎng)的情況下發(fā)生概率不高。

RTO風管閥門長期工作于高溫狀態(tài)，隔熱材料可能有松脫、閥門出現(xiàn)裂縫形變，閥門邊緣與隔熱材料之間間隙變小，發(fā)生干涉，會導致閥門動作異常，常表現(xiàn)為閥門不能完全閉合或完全打開。出現(xiàn)此類情況應及時更換閥門，確保溫控正常。

1.2 導熱油溫度超標

導熱油溫度超標故障產(chǎn)生原因一般為系統(tǒng)換熱器前端高溫氣體閥門（熱旁通管路閥門）控制異?；驌p壞。一般優(yōu)先排查閥門控制是否正常，即觀察PLC是否能夠輸出閥門開閉信號，且閥門開度與設(shè)定值相近。

導熱油溫度超標故障產(chǎn)生原因一般為系統(tǒng)換熱器前端高溫氣體閥門（熱旁通管路閥門）控制異?；驌p壞。一般優(yōu)先排查閥門控制是否正常，即觀察PLC是否能夠輸出閥門開閉信號，且閥門開度與設(shè)定值相近。

1.3 氧化室溫度異常

1.3.1 溫度異常升高

RTO氧化室溫度能夠依靠廢氣氧化產(chǎn)生的熱量自行維持是理想的工作狀態(tài)，但爐溫過高亦有一定安全隱患。出現(xiàn)溫度異常升高故障應優(yōu)先排查高溫直排閥門是否存在打開故障。若閥門工作正常則可判斷溫度異常升高原因為有機廢氣量大、濃度高，應提高RTO廢氣風機頻率、增大風量，以降低氧化室內(nèi)溫度。

1.3.2 氧化室溫度低、升溫慢

RTO氧化室溫度低、升溫慢會導致天然氣使用量急劇增大，主要由以下3個因素造成：

(1）高溫直排閥門關(guān)閉故障，高溫氣體直排。

(2）廢氣風機風量過大，大量低溫氣體進入氧化室，廢氣濃度低。

(3）爐體內(nèi)陶瓷蓄熱磚、蓄熱磚隔板、保溫層損壞，蓄熱能力下降，同時會出現(xiàn)排煙溫度超標、廢氣處理率低等現(xiàn)象，應及時檢查RTO內(nèi)部情況，根據(jù)實際情況實施大修。

1.4 爐體異常銹蝕

爐體表面均有多層起防銹處理，不易發(fā)生銹蝕。但爐體內(nèi)保溫層破損會導致高溫氣體直接作用于殼體表面，造成爐體異常大面積銹蝕，甚至鼓包，如圖5所示。因此，出現(xiàn)爐體、管道異常銹蝕應及時大修處理。

1.5 燃燒器點火故障

1.5.1 燃燒器點火過程

RTO準備完畢，對燃燒室進行預吹掃后執(zhí)行點火程序，點火變壓器、點火電極開始工作，形成電火花。天然氣噴入燃燒室與風機鼓入的空氣混合，立即被電火花點燃。當火焰穩(wěn)定燃燒后，火焰?zhèn)鞲衅鲗⒒鹧鏍顟B(tài)信息送至控制器，點火過程結(jié)束，燃燒器開始在火焰?zhèn)鞲衅骱蜏乜仄鞯目刂葡伦詣舆\行。

1.5.2 點火故障原因及處理

燃燒器天然氣氣壓不足，供氣不穩(wěn)。故障原因：市政天然氣供氣不足或天然氣減壓閥故障。應及時排查聯(lián)系燃氣公司處理。

無高壓電火花。故障原因：點火變壓器沒有通電（可能是供電線路或控制器內(nèi)的繼電器接觸不良）或損壞；點火電極間由于積碳、氧化或有污染物而絕緣不良，高壓被泄漏，沒有產(chǎn)生放電火花。故障處理：檢查線路，更換損壞的線纜、點火變壓器等電器元件；清理點火電極表面污染物及氧化層。

1.6 導熱油系統(tǒng)故障

導熱油系統(tǒng)負責熱能傳輸，是RTO余熱回收系統(tǒng)的核心，正常工作時應油壓穩(wěn)定，循環(huán)泵電機運行平穩(wěn)。導熱油會氧化分解產(chǎn)生廢氣，不及時排出會在管道內(nèi)積聚，導致導熱油系統(tǒng)油壓降低、壓力不穩(wěn)定、油泵異常震動、運行噪聲大等故障。導熱油氧化分解還會產(chǎn)生焦結(jié)炭，堵塞導熱油泵過濾器，同樣會造成系統(tǒng)油壓降低，因此維護人員需定期檢測油品、清理積碳。循環(huán)泵電機聯(lián)軸器為損耗件，損壞后傳動失效，系統(tǒng)油壓基本歸零。油路閥門泄漏是另一類常見故障，存在安全隱患，應做好定期巡檢，及時更換破損閥門。

2 、蓄熱式氧化爐（RTO）系統(tǒng)維護

2.1 常規(guī)日常點檢

2.2 周期性檢修

RTO長時間運行之后，應利用停機期間做好階段性檢查，周期一般為半年，主要由專業(yè)檢查維修人員完成。主要周期性檢修內(nèi)容如下表所示。

2.3 維修保養(yǎng)備件

為縮短設(shè)備維修時間，應配置必要的備件，主要包括：溫度傳感器、PLC模塊、閥門定位器、點火變壓器、傳動皮帶、油泵電機聯(lián)軸器等。

來源：萬野等相關(guān)論述，VOCs減排工作站